赞比亚项目全景看-浙江交工海外平台
赞比亚项目全景看
市场开拓篇
记赞比亚市场开发探索与实践之路
孔庆林
2013年4月集团第一批人员抵达赞比亚，开始了L400项目一期的施工，至今我们在赞比亚已经完成了200多公里道路的建设，圆满完成了施工任务。在赞比亚我们创造了交工速度、树立了交工品牌，得到了中航、业主及当地政府的认可，历经风雨五年，我们在赞比亚站稳了脚跟。
除了项目施工管理以外，我们也在积极开拓新的市场，2016年8月成功中标赞比亚西方省Kaoma87公里道路改建项目、2016年12月顺利拿下L400项目二期以及恩多拉国际机场跑道项目；2017年5月又以浙江交工的名义顺利签订了马拉维KS项目，2017年10月再次顺利中标恩多拉机场高架桥项目；11月份又参与投标了赞比亚铜带省市政项目，2017年经营指标超额完成。接下来重点跟踪的还有L400项目三期、赞比亚T4公里改建项目等。除了这些大项目，项目部还积极参与了赞比亚收费站项目的实施，获得了业主的高度好评。
当前，赞比亚的经济发展还处在起步阶段，房建、公路、机场、水利、电力、通讯等公共基础设施落后的现状已成为影响其经济发展的重要因素，大力发展基础设施成为该国国家经济建设的首要任务和振兴经济的优先发展方向。庞大的基础设施建设发展规划，为承包工程市场的发展提供了一定的潜力。
目前，中国企业在赞比亚工程承包市场的份额较大；这几年一些有实力的中央及地方国有企业已经开始在运作和策划中国政府优惠贷款项目、BOT项目、EPC项目，并获得成功。据不完全统计，赞比亚中国承包工程企业数量已达到三十多家，业务规模较大的企业有中航国际、中国水电、中国地质、中国海外、上海建工、江西国际、安徽外经等，业务主要集中在电力、道路基础设施、通讯和房建等领域，中资企业之间的竞争日趋激烈。
立足道路工程，做大赞比亚市场，干好在建工程，力争项目就地滚动发展，“以现场保市场”实现项目二次开发。通过一个具体项目作为切入点扎根当地，哪怕是一个小项目也要尝试，只有这样我们才能做大作强，才能获取长远利益，才能最终由工程分包过渡到工程总承包，由合作经营过渡到自行承揽工程、直接面对业主签订和履行合同。
沧海横流方显“铁军”本色，大力开拓海外市场、提升企业国际竞争优势是集团公司坚定不移的经营战略，也是公司的企业愿景，我们会坚定不移地贯彻执行下去。2017年，我们力争在赞比亚市场拓展方面实现新的突破，为集团打造“海外交工”作出更大的贡献！
工程技术篇
恩多拉国际机场白蚁调查
及其综合治理
张磊
拟建赞比亚恩多拉国际机场位于恩多拉市西约17km，该机场包括设计年旅客吞吐量100万人的航站楼、3500m长的4E等级跑道及通航机库、航管楼、航管塔台、机场办公楼、警察局、机场宾馆、污水处理站、桥梁等相关配套设施。拟建主跑道全长3.5km，宽60m，拟建标高1298.735～1308.855m，最大坡度0.01，跑道东西两端为防吹坪及助航灯光等辅助设施。联络道分为两段，全长约750m，宽60m。
然而，在拟建机场范围内大、中、小型蚁包密布，随处可见，数量巨大。蚁包上下部存在大量孔洞，孔洞直径约5-20cm，最大可达50cm，孔洞延伸深度不一，由较小的孔洞相互连通。白蚁蛀蚀形成的大量孔隙结构必然导致地基承载力下降，对拟建机场的建设及使用造成不利影响。加之，白蚁的治理难以根治、工期有限等因素更是加大了白蚁治理施工难度。因而，对场区内白蚁的灭杀及预防的施工工艺成了保证机场安全运营的关键。
赞比亚机场效果图及现场蚁包航拍图
白蚁是世界性的害虫之一，总数不少于2500种，遍布全世界，被国际昆虫生理生态研究中心列为世界五大害虫之一。其蛀蚀对象广泛，各类用途的建筑物如民宅、写字楼、图书馆、体育馆、仓库、实验室、银行、机场等普遍受到白蚁的为害。赞比亚西部省某机场受到白蚁危害，造成很大损失；新建的恩多拉基特韦T3号公路受到白蚁蛀蚀，白蚁在路基中繁殖并形成蚁包；铜带大学的宿舍楼及教学楼普遍受到白蚁的蛀蚀，门框、墙壁、书柜、床等均受到不同程度的破坏。据中国物协白蚁专委会的林树青报导，我国每年因蚁害造成的损失在10亿元左右，浙江省达4000万元。
对白蚁为害及其防治已有较多研究,主要防治方法包括：1）物理防治，如利用金属网、金属板、PVC板等作为物理屏障，或利用高温、低温、微波等方法，操作简单，无污染，但主要用于局部处理，难以常规使用；2）化学防治法是使用最多的方法，如化学熏蒸法、毒杀法、诱杀法；3）生物防治技术因其环保的特点越来越受到人们的重视，目前研究的生物源种类有细菌、真菌、病毒、植物提取物等。安徽省马鞍山市白蚁防治研究所的程冬保报道了白蚁信息素的研究进展；广西南宁市房产管理局白蚁防治所的刘吉敏等人报道了白蚁诱饵的研究现状与前景；长沙白蚁防治站的曾庆安等人综述了国内外的白蚁防治方法，对白蚁治理具有重要的参考意义。
场区内蚁包情况统计
白蚁将地下土颗粒搬运至地表以上，用分泌物胶结而形成蚁包。蚁包呈锥形、拱圆形、圆柱形，蚁包上长满杂草、灌木，偶见乔木生长于蚁包上。蚁包分为生长型和退化型，据统计，65%蚁包为生长型，蚁包内有大量白蚁；35%为退化型，退化型蚁包内寄居有蛇、鼠、其他类型的蚂蚁。场区内蚁包数量多，其重量通常由几吨至几十吨甚至上百吨不等，依据蚁包的大小可把蚁包分为裸洞、小、中、大型四类。场区内的蚁包数量为2845个，累计方量高达50386m3，其中仅高度在1.8m以上的大型蚁包就多达1400个，土方体积达到49436m3。
不同大小的蚁包
作为社会昆虫，白蚁的一个重要特征是巢群内的个体从形态和职能上都有明显的区分。白蚁群体内的个体不是简单的个体集合或聚居。各个品级有严密的组织和严格的分工，按分工不同可归纳为生殖品级和非生殖品级两大类。生殖品级为蚁王、蚁后，居于主巢内，负责繁殖。非生殖品级包括工蚁和兵蚁，工蚁承担除生殖以外的几乎一切工作：筑巢、修建蚁路、觅食、吸水、喂哺、培养真菌、孵化蚁卵。兵蚁占群体内数量的1-5%，负责群体防卫。与中国地区的白蚁相比，该机场场区内的白蚁明显具有数量多、蚁包大、蚁包土坚硬、白蚁尺寸大的特点，白蚁的危害也更为突出。国内蚁后长约4㎝，而场区内白蚁可长达10㎝；国内蚁包较小，多为50cm以内，而场区内的蚁包多为2m以上。
蚁包内部蚁道错综复杂，多呈椭圆形，土质坚硬，内壁光滑，相互之间联通，直径约为0.05-0.2m，如5图所示。地表以下的蚁巢与上部蚁包相连，由于大量土壤被搬运至地表构筑蚁包，蚁巢内细小孔洞密布，相互连通。大量大小不一、发育类型各异的蚁穴自身稳定性较差，且由于其埋深较浅，在长期上覆荷载作用下，蚁包下部孔洞结构极易破坏，造成塌陷，引起不均匀沉降，地基的破坏直接影响飞机跑道的使用寿命，给机场安全运营带来巨大风险。
中国白蚁及赞比亚蚁后、补充型蚁后、兵蚁
大型蚁包及其内部蚁道
灭杀方法
清表前采用药杀法和挖巢法处理蚁包：对所有蚁包，先将蚁包打开，投入交叉感染型蚁药，然后将土回填，每5天检查白蚁死亡率，并及时补撒蚁药，两个星期后确认灭杀率达到100%后进行挖巢处理。
清表后，针对不同区域对道槽区进行更为仔细的灭蚁处理：①挖方区，在开挖至设计标高处之后，对原地面进行一定深度（约30cm）的翻松，表面撒一遍不易挥发的粉剂蚁药，然后将翻松土压实。②对于填方区，将杀死型、及预防型蚁药混合并按照一定比例放入到洒水车内，通过洒水车均匀喷洒，并在洒药后立即进行土方回填，之后根据填方厚度进行分层处理，每层土都需要进行喷药处理，直到路基顶层。
白蚁的预防
在机场周围采用隔离沟防护，用胶纸做隔离层，分两次回填细沙并夯实，同时对隔离沟进行定期检查，发现蚁虫后及时处理。
对道槽区，土方基础施工完成后，喷洒驱避型蚁药，建立化学屏障，并立即填三七灰土作为隔离层。在周围设置隔离沟：挖宽50cm，深80cm的沟槽，应用胶纸做隔离层分2-3层回填细沙并夯实。隔离沟可在道槽区周围形成一道物理屏蔽，封锁白蚁可能进入的通道。
以“防治结合，综合治理”为总体原则，从根本上消除白蚁的生存空间，建立完善的预防体系，达到了白蚁治理的最佳效果。恩多拉国际机场项目的开展，是我公司全面进军海外市场的实力验证，然而新的施工环境也带来了新的挑战。为彻底消除白蚁带来的隐患，本项目部与铜带大学的专家学者合作成立了白蚁防治课题小组，针对白蚁防治做攻关研究，一方面为实际施工提供了强有力的理论与技术支持，另一方面也为后期的项目做好相关的技术积累与储备。
项目管理篇
赞比亚项目的属地化之路
自2013年4月进驻卢萨卡至今，赞比亚项目部已经在非洲匆匆度过了四个旱雨季的交替。四年多以来，该项目不仅受到了业主和总包方的认可与肯定，也得到了赞比亚当地人民的欢迎和赞扬单联丽。这一切成果既离不开公司的大力支持，项目领导的合理统筹和技术人员的全力奋进，当然，也更离不开赞比亚当地工人的辛勤劳动。因此，属地化势必成为项目管理的重中之重，这是要点，更是难点。从陌生到熟悉，从漏洞频出到趋于完善，今天，赞比亚项目部已经找到了一条全面、合理、高效的属地化管理之路。
在项目实施过程中，我们积极响应集团 “走出去”的国际化发展战略的号召，切实推行属地化经营管理，大胆使用当地劳工，节约了企业的经营成本，也帮助项目部更好、更快地融入当地社会，同时也提高了当地劳工的就业率，提升了企业在当地的竞争力。归纳起来，赞比亚项目的属地化管理方法主要有以下四大方面：
建立属地化制度 优化管理模式
自2016年初以来，项目部总结前三年的劳工管理经验，建立了一套完整的项目属地化管理制度，并以此为依据不断进行优化升级。首先，项目成立了劳工属地化管理机构，以项目经理为第一负责，项目总工、商务经理、生产经理协助管理，商务部成立属地化管理小组进行当地劳工的集中管理，各部门负责日常管理及培训。其次，项目部编制了劳工管理制度，打印并装订成册，从制度上确立了属地化管理的方法。劳工管理制度从员工招聘及解聘、劳务合同管理、薪酬制定及发放、社会保障、惩罚与奖励、教育与培训等方面详细地规定了当地劳工日常事务的处理方法、程序及要求。
推行依法管理 维护劳工权益
项目属地化管理一贯坚持依法管理的原则。无论在制度制定的过程中，还是在具体管理的实施过程中，项目部都首先确保有法可依、合情合理。对此，属地化管理小组的成员不仅深度研习当地劳工相关的法律法规，而且与赞比亚国家劳工部、社会保障局建立长期联系，对国家劳工管理的政策调整做到及时跟进，尤其是当地劳工最为关注的薪资标准等内容。属地化依法管理不仅能切实保障当地劳工的薪酬，维护他们的权益，同时也可以明确公司责任，对我方也是一种保护，为处理劳工纠纷、接受政府检查等事项提供合理依据。
招聘高级人才 拓宽晋升渠道
项目部自2016年初开始招聘了一批优秀的高学历人才，并给予他们合适的管理岗位，或作为科室助理，或作为班组工程师，协助中方管理人员进行日常工作的管理。这些管理人才不仅推动了项目部工作效率的提高，也成为了中方员工和当地普通工人的润滑剂，很多之前由于沟通或者文化背景不同而造成的纠纷和摩擦，由于他们的存在都轻松化解。另外，项目部还建立了合理的当地员工晋升机制，例如，通过班组提拔能力强、素质好的工人作为班组带班长，代理中方人员对施工现场工作及工人进行管理；或者特别优秀的科室助理，向公司推荐提拔成为项目中层管理人员；项目也在不断的摸索，希望在不远的将来能够有当地人才进入项目领导班子，实现属地化管理的一大突破。
开展教育培训 加强人文关怀
赞比亚项目部定期组织当地劳务工作人员进行培训，包括企业文化培训，工作思想培训，安全知识培训，工作技能培训等。针对高级管理人才，项目部着重给他们进行企业文化的宣贯，和工作思想的疏导，及时沟通，了解他们在想怎么、想怎么做，也积极听取他们的意见和建议，优化项目各方面的管理。对于普通工人，项目部定期组织安全知识讲座，提高他们的交通安全和现场安全意识；针对现场施工人员、设备操作手和机修人员开展职业技术培训；同时还开展关于艾滋病、保护儿童及妇女，防止滥用童工等方面的知识讲座。另外，项目部非常注重对当地员工的人文关怀，体恤当地劳工工作的辛苦，常常开展工地送清凉等活动；并偶尔在工作之余，组织项目年轻的中员工和当地的劳工及驻扎营地的武警打篮球赛，以此来丰富他们的业余生活。
赞比亚项目在不断摸索中走出的这条属地化管理之路为我们的项目实施创造了非常好的环境，管理的效果也非常显著。首先，劳工培训的制度保证了工程质量。工人的技术熟练了、技能提高了、安全意识到位了、对我们的工作理念更加认同了，每一点推进着工作的顺利进行，工程质量也得以保障。其次，合理的劳工制度也使工人的素质得到了普遍提高。在制度的约束和奖惩结合的管理方式之下，项目开始之初常出现的工人偷盗等不良现象现在已逐渐减少。另外，当地工人对于我们企业的认同感更强了。企业文化的宣贯和项目部的人文关怀使得工人更加理解、信赖我们，也有更多的当地人愿意加入我们，许耀南企业声誉的提高无疑是我们在当扎根的基本保障，这也是我们积极进行属地化管理的最终要义。
从一期到二期，从卢萨卡到恩多拉、钦哥拉，赞比亚项目的做大做强离不开当地工人的辛勤付出，这也不断地提醒着我们，属地化管理不可懈怠。如今，集团的海外业务已经从“借船出海”转变成“驾船出海”，这对我们属地化管理也提出了更加全面、更高标准的要求。路漫漫其修远，即将迎来第五个雨季的我们更加信心百倍，继续整装向前，开拓交工海外的属地化之路。