期盼已久的“复兴号”终于停靠曲阜东站啦！到上海只需3.5小时……-济宁新风江淮瑞风商务车


7月28日晚8点10分
北京南至上海虹桥的
G157次列车
缓缓停靠在曲阜东站
这也标志着
高铁曲阜东站迎来了
首趟“复兴号”高铁列车
……
8月6日开始
曲阜东站将有4趟
“复兴号”列车经停

28日晚
济宁市民久闻大名的
“复兴号”G157次列车
罗兰宗美龄停靠在曲阜东站的月台上
该趟列车在曲阜东站
上车96人、下车近500人
……
G157次在北京南站
开车时间为17点36分
20点10分到达曲阜
行程不到3个小时
……
对于曲阜东站来说
G157次也将是
每天去往上海虹桥方向的
最后一班高铁列车

目前
G157次高铁列车
已经全部由
长编组“复兴号”
列车担当
……
7月31日起
上海虹桥至北京南的
G132次列车
也将由长编组的
“复兴号”列车担当
……
8月6日开始
北京南至上海虹桥的
G109次、G127次列车
将由8辆短编组
“复兴号”列车担当

加长版的复兴号列车
编组共16个车厢
总长为414.26米
是目前全球最长的高速列车
由于车身盘旋着金色色带
所以被亲切地称为
“大长金”
……
“大长金”定员1193人
容客量较常规复兴号更大
与之前的和谐号相比
“复兴号”列车内
实现免费WIFI全覆盖
车厢座椅间距更大
更加宽敞
同时
二等座前后均有
不间断供电的220V标准插座
两个座位间的插座
还设有USB接口

2017年6月25日
中国标准动车组
被正式命名为“复兴号”
于次日在京沪高铁
正式双向首发
……
2017年8月21日起
京津冀地区开行
22.5对“复兴号”列车
……
2017年9月21日
铁路实行新的列车运行图
部分线路增开客货列车
“复兴号”动车组
在京沪高铁率先实现
350公里时速运营
我国再次成为
世界上高铁商业运营速度
最高的国家
……
2018年6月26日
“复兴号”动车组
上线运营满1周年
累计发送旅客4130万人次
2018年7月1日
中国自行研制的
全球最长高铁列车
16辆长编组“复兴号”
正式上线运营

与“和谐号”CRH相比
“复兴号”高速动车组
具有五大升级点
寿命更长
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求宇宙农民，“复兴号”进行了60万公里运用考核李东俊，比欧洲标准还多了20万公里东汉霸王传。最终，整车性能指标实现较大提升仙灵媚，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。
身材更好
采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计洗码仔，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。
坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”阿塔莫诺娃，那其实是受电弓和空调系统一筹莫展造句。“复兴号”把“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，不仅看起来更美，阻力也大大降低。

容量更大
“复兴号”身材更好了，空间也更大了。因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，但人均百公里能耗和车内噪声明显下降狂情暴君，而且座位间距更宽敞。
舒适度更高
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感。列车设有多种照明控制模式，庞祖云可根据旅客需求提供不同的光线环境，车厢内还实现了WiFi网络全覆盖。

安全性更高
“复兴号”设置智能化感知系统曹植聪慧，建立强大的安全监测系统无限光环，全车部署2500余项监测点，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测宿青平早安机长先生。
列车出现异常时可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施解小亮。车头部和车厢连接处还增设碰撞吸能装置，低速运行中出现意外碰撞王欧蕾，可通过装置变形提高动车组被动防护能力兽人之雄雌。