泵车故事：中国第一台自制37米臂架泵车-泵车服务

“11年前，它的问世，打破了国外技术对中国市场的垄断，改变了世界混凝土机械市场的格局官场巨头，标志着混凝土机械中国创造时代的来临。11年过去了互易中国，它仍奋战在施工一线，是国内使用寿命最长的泵车火线对决，它就是三一自主研制的国内第一台37米臂架泵车。”
2009年8月18日，三一集团总裁唐修国在这台37米泵车荣归故里欢迎仪式上这番讲话，将现场一千多名三一员工的思绪带到从前兰新诚。
三一重工初探工程机械领域时，中国市场上的工程机械产品90%以上是洋品牌，国内建设工地上，属于中国自己品牌的工程机械寥寥无几。
1994年，陈咏开中国第一台开式系统混凝土拖泵在三一下线。1998年，三一完全掌握了拖泵泵送、液压等关键技术，为泵车的研发积累了经验。这一年赵已晨，以总工程师、时任三一重工副总经理易小刚为负责人的泵车研发组成立不笑浮图，成员有陈林、谭凌群、朱红等十几名工程师。他们把目光定在了当时处于高端水平的30米以上臂架泵车，立志要制造出中国第一台有自主知识产权的泵车。
当时易小刚率队做市场调研发现，中国泵车市场以进口的32米臂架泵车为主，36米以上泵车几乎没有。建筑小区多以七八层小高楼为主，30米以上臂架泵车是市场主打和抢手产品。易小刚果断决定把三一第一台泵车的臂架长度锁定在37米。
为了保证研发进度马兰花简谱，研发团队把办公室搬到了车间阿川阳志，图纸设计、制造部件、探讨问题，团队成员不分白天黑夜，全身心扑在37米泵车研制上。
1998年，37米臂架泵车研制出来了。泵车缓缓开出厂房，坐在驾驶室里的正是易小刚。当37米臂架徐徐伸展时，现场的技术人员忍不住热泪盈眶，几个月的艰辛努力，终于研制出中国第一台具有自主知识产权的长臂架泵车。
三一首台37米泵车问世，为研制更长臂架泵车以及国产工程机械逐步取代进口奠定了基础。
业内人士称“臂架长一米，难于上青天”，而凭借着创新的勇气和能力，三一泵车臂架长度由37米发展到40米、42米、45米、48米、56米、62米、72米、86米……，并多次创造最长臂架泵车世界纪录刘胭。三一也由混凝土设备制造领域的追随者成为领导者，并带动了整个中国工程机械行业的发展槟城鬼王。现在湉晨，中国市场的混凝土设备，中国品牌已占到95%。
三一首台37米泵车在青海西宁服役11年，参与了西宁市五环大厦、柴达木立交桥、王府井百货大楼等多项标志性工程施工，泵车总里程超过80万公里，泵送总量超过60万立方米王莲香，创造了多项工程机械施工纪录，是目前国内使用寿命最长的泵车强欢成爱。
2009年7月28日，三一不惜重金回购这台37米泵车，其作为一本“教科书”收藏于三一集团展览馆原始摩斯拉，将其作为敢为人先、打破恐惧、大胆创新的活教材。而泵车本身也记载了中国工程机械民族品牌与国外品牌同台竞技并最终实现逆转的一段历史。

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