站点首曝｜西安法门寺城际铁路来了蛤蟆龙，连接关中西部！-悦西安
关中城际铁路网近期由西安经法门寺至机场、阎良至机场、西安至韩城三条城际铁路组成，同时利用既有和在建的八条米字形高铁客运专线，形成陕西发达的城际铁路交通网络，高铁通达全省各市，关中的大部分县城也将通达城际铁路。
其中，西安经法门寺至机场城际铁路是最重要的城际铁路之一。它分为西安—法门寺、法门寺—机场南北两段，走向为一个巨大的半环形吉克杰拉，串联起了关中西部众多的县城和景区，弥补了西宝高铁设站过少的遗憾。
西安-法门寺-机场城际
起止丨西安南—法门寺，法门寺—机场
开工丨2017年9月
建成丨2021年2月底
长度丨246km，新建线路180.022公里
车站丨13座进度丨勘察设计阶段
西安至法门寺至机场城际铁路位于关中盆地，线路起于西安北站，经咸阳、礼泉、乾县，扶风、眉县，周至、户县，至规划新西安南站。线路全长246.367公里，太平洋保险晨操其中西安北（机场）至乾县段利用银西高铁66.345公里，通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。新建线路乾县至新西安南站段长180.022公里，设13个车站。
JUSTXA· 县县设站，弥补西宝高铁遗憾
丨宝鸡南站丨
西安法门寺机场城际铁路经过的西安、咸阳、宝鸡三市是关天经济区的核心区域黄楚标，沿线人口密集、人员交流频繁、客运需求旺盛。目前沿线客运交通主要依靠公路运输，在节假日和旅游旺季交通拥堵谭泽睿，居民出行不便。
丨西安北站丨
西宝高铁是高速铁路客运专线，仅设咸阳秦都、杨凌南、岐山、宝鸡南四站，由于开工较早，作为设计时速350km的客运专线设站过少，并且其走向基本与陇海铁路，西宝高速平行铺设。高铁沿线的兴平、眉县、陈仓无法享受到高铁的便捷，更遑论太白、周至、扶风等其他县城。每逢节假日，西安城西客运站便非常火爆，常常一票难求。
西安法门寺机场城际建成后，动车将往来周边县城与西安，不再需要去城西客运站挤大巴车。同时将完善关中铁路交通运输网络，有效连接乾县、户县、周至等中心城镇与核心城市西安，缓解公路交通运输压力，满足城际客流运输需求。
JUSTXA· 串联众多景区，堪称旅游专线
丨西安-法门寺-机场城际线路比选方案丨
西安法门寺城际铁路沿线及周边地区是旅游资源富集区，自然风光和历史文化交相辉映，它串联了楼观台、太白山、红河谷等“山水秦岭”生态旅游景区和乾陵、法门寺“人文陕西”的等主要历史文物景区，并通过关中城际铁路网与西安咸阳机场、西安北站、新西安南站、西安站等大型交通枢纽相连，方便游客出行、缩短旅行时间将不同区域的旅游景点串联起来韩王成，带动沿线其他旅游景点发展。
鄠邑丨“关中山水最佳处”—渼陂湖
周至丨道教圣地，老子著经之地——楼观台
太白丨中国南北分水岭，秦岭主峰——太白山
扶风丨皇家圣寺，佛骨舍利出土地——法门寺
乾县丨夫妻皇帝合葬墓——乾陵无字碑
城际铁路建成后，将极大程度拉动沿线景区的旅游业发展。外地来陕西旅游的游客也可以比以前更方便的游览太白山、乾陵与法门寺这三大著名景区王芹秀。
JUSTXA· 连接三大交通枢纽
丨亚洲最大高铁站——西安北站丨
西安至法门寺至机场城际铁路在西安北至乾县段利用银西高铁，通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路的联络线连通咸阳机场，南段终点为规划中的新西安南站。建成后，人们可以通过城际铁路快速便捷的到达西安北站、南站与机场这三大交通枢纽，进而方便关中地区人们乘坐高铁通达全国，以及快速到达咸阳国际机场乘坐航班。
丨西安咸阳国际机场 图/路径建筑摄影丨
丨阎良至机场城际铁路 图/赵建强丨
未来，咸阳机场将建成集地铁、高铁、城际、公路、航空为一体的综合性立体交通枢纽推手网，机场将通过城际铁路与西安米字形高铁网连接迈克冲田。乘坐高铁动车前往咸阳机场将成为现实。极大的方便了关中地区各县市乃至陇东的庆阳、平凉、天水以及运城、三门峡等周边城市的人们快速前往咸阳机场。
丨新西安南站站场布置图丨
新西安南站是未来西安枢纽四大主要客运站之一穿越曙光，站场规模规划为15站台32线，仅次于西安北站，承担西武、西渝、西成高铁和城际列车作业谢凌霄。其中城际场7台15线，高铁场8台17线，将随西武高铁同期开工建设，建成后原西安南站将改为引镇综合货场。
未来，随着西安站与西安东站（纺织城站）改扩建、高铁环线建设的完成，这两座车站也将进行城际动车作业的办理，届时西安五大火车站都可以乘坐城际动车。
JUSTXA
西安—法门寺—机场城际·站名首发
丨西安-法门寺-机场城际车站布置图丨
长安丨新西安南站→
西安三星城
鄠邑丨鄠邑站→蒋村站→
太平森林公园
周至丨楼观站→周至站→哑柏站→
楼观台
太白丨太白山站→红河谷站→
太白山
眉县丨眉县站→
眉县
扶风丨午井站→法门寺站→召公站→临平站
法门寺
乾县丨乾县站→
乾陵
可行性研究报告中漩涡香磷，主要站址意见如下：
法门寺站丨研究了规划佛都创客城南侧设站方案和法门寺景区前设站方案，经比选推荐规划佛都创客城南侧设站方案。城际铁路应充分考虑居民出行的便捷性，建议对法门寺站位结合规划尽量南移，以方便扶风县区居民出行。
眉县站丨在满足防洪要求的前提下天眼刑警，站址尽量靠近城区。
红河谷站丨同意站址方案和车站按2台6线规划，近期实施2台4线规模跳楼英雄。
太白山站丨推荐沿中心大道北侧设站方案，同意站址方案和车站规模。
周至站丨推荐站位距离城区4.6公里，不便于城镇居民乘车，不能很好的实现城际铁路便捷的通达性潘美儿。站址应选用近城的比较方案，经比选推荐沿X318县道设站方案。。
楼观站丨楼观台是一个有着深厚历史底蕴的景点。目前景区仍以楼观台游客为主，推荐站址能较好服务于主景区，夏铭浩推荐楼观台北侧设站方案。
蒋村站丨车站选址距祖庵镇约300米，便利居民出行。同意站址方案和车站规模
鄠邑站丨研究①经户县北侧方案、②经西汉高速南侧方案、③经户县南侧进户县东站方案④经动物园方案四大方案后，推荐经西汉高速南侧引入鄠邑站，站位距城区较近，可兼顾主城区与余下客流chi66，线路较顺直，且与高速公路共通道，节约土地资源匪风悍气，是可行的。
一切以实际建设为准
未来，西安将拥有西安北站、西安站、西安南站、西安东站、阿房宫站五大高铁站。
下期，悦西安将独家推出西安高铁枢纽五大客运站专题，独家解读未来西安高铁客运枢纽最新规划，敬请期待！
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